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Voile point 7 ac k 6g 2016

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ac-k 6g - 2016 - archives
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archives voile  point-7 ac-k 6g

point-7

ac-k 6g

freeslalom-camber

2016

Détails
surface gindant wish mât rec lattes cambers prix promo
5.8 432 174 400 6 3 799€ /
6.5 448 193 430 7 3 819€ /
7.2 469 203 430 7 3 839€ /
7.8 487 215 460 7 3 859€ /
8.5 504 225 490 7 3 879€ 659€
9.4 517 238 490 7 3 899€ /
Description

voile point-7 ac-k 6g 2016

 Ces deux dernières voiles Point-7 AC-K  7.8 et 8.5 2016 en promotion  à partir de 645€ chez Ewindsurf

Point 7 AC-K 2016 : Voile Freerace 3 cambers dans un fourreau de taille intermédiaire ( qui correspond plus à la famille des Freeride 2 camber ) , dont les qualités ont été déjà bien reconnues en 2015 évolue avec :

- Le rond de guindant  pour accentuer l'impression de légèreté.

- La chute est plus typée course. 

- Goussets de latte en X- ply pour un gain de poids et stabilité .

Ewindsurf : Pour ceux qui ont connus les V8 de la grande époque , cette Ac-K sera dans le même esprit : Légère , facile a exploiter et très efficace pour aller matcher avec les références actuelles de la famille des Freerace .

Dans la même famille : GA Phantom , North S-Type SL , Pryde RS Slalom , Severne Overdrive  .

 

 Point-7 AC-K 6G - view 3

WIND TEST 2016

  • Souplesse, répondant, accélérations, confort, sensations, légèreté.
  • Rallonge bâbord.

Douceur et nervosité.

DESIGN
L’AC-K 6G s’inspire de la construction de l’AC-1 dans un but d’allégement et de durabilité. Sa longueur d’écoute est réduite de 5 cm alors que la latte croisant le wishbone reste identique. La zone de Dacron sur le fourreau de mât est revue à la baisse et compensée par du Xply sur toute la longueur.

SUR L'EAU
L’ACK est munie de 3 cambers à roulettes qui sont faciles à mettre en place. La voile italienne est dessinée pour se gréer bâbord, les ouvertures de fenêtres de cam, la sangle de tension à l’amure, ainsi que la pochette de rangement de bout se trouvent bâbord, une rallonge en conséquence simplifie le gréage. En main, la Point 7 se bouge simplement, on sent le gain de poids réalisé à l’intersaison et l’effet de sa longueur d’écoute raccourcie, c’est le wishbone le plus court de ce test. Dans le vent léger, le pumping est prolifique, la partie supérieure de l’ACK plie sous les efforts et vous propulse au planing sur une courte distance. La Point 7 présente une tendresse qui confère un confort de conduite bien agréable, notamment dans le clapot cassant. Le gréement est harmonieusement équilibré et offre une navigation calée, sans effort à fournir. L’allure va bon train à mi-régime, mais c’est surtout dans le vent fort que l’ACK devient éclatante, et c’est avec joie que l’on voit arriver les rafales. À ce moment, la Point 7 diffuse ses accélérations avec une franche aspiration vers l’avant. La voile noire s’oublie d’autant plus en s’inclinant vers l’arrière, sans le moindre effet de main arrière.

VERDICT
La Point 7 permet d’aller très vite sans forcer, en confort avec une souplesse traduisant le retour de flex du mât en constantes accélérations. Les sensations sont garanties, plaçant la voile italienne au centre du programme freerace, avec un mix de peps et d’accessibilité. Les performances sont à portée de wish pour un large public sans être expert en matière de course, et en autorisant un pilotage sportif aussi.
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Point 7 AC-K 2016

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