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Voile gaastra hybrid hd 30 2018

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gaastra

hybrid hd -30%

freemove

2018

Détails
surface gindant wish mât rec lattes cambers prix promo
3.7 365 VARIO 146 370 RDM 4 / 529€ /
4.2 386 VARIO 156 370/400 RDM 4 / 539€ /
4.7 402 VARIO 165 400/370 RDM 4 / 555€ 389€
5.2 417 173 400 RDM 5 / 569€ 399€
5.6 433 178 430 RDM 5 / 599€ 419€
6.0 445 193 430 5 / 619€ 435€
6.4 455 198 430 5 / 629€ 439€
Description

voile gaastra hybrid hd -30% 2018

Ewindsurf  vous présente la voile GA Sails - Gaastra Hybrid HD 2018 .

Cédric Bordes nous explique les spécificités de cette voile Gaastra Hydrid 2018 maintenant en promotion .

 La gamme GAASTRA HYBRID: c’était la grosse nouveauté de l’an passé, la voile Freeride a tout faire. Désormais disponible de 3,7 à 8,2 avec trois Shape bien distincts en fonction des programmes . A noter que la fenêtre sera en momo film tramé ( X ply ) afin d'apporter encore plus de longévité .

La voile est évolutive selon les surfaces, les petites passent en vague (j’ai navigué  à Hookipa avec), le contrôle et la stabilité sont les points clés. Les surfaces allant de 5,2 à 6,4 en 5 lattes peuvent se comparer à l’ancienne CROSS, c’est à dire voile ultime de cross over rapide et vivante. 

Gaastra Hybrid 2018 couleur C1:

  Gaastra Hybrid 2018

Gaastra Hybrid 2018 couleur C3:

  Gaastra Hybrid 2018

 

 

Voire la gamme complète Gaastra Sails 2018

Wind Test 2018

  • Poids, douceur, équilibre, passe-partout
  • Discrète pour une pratique musclée

Douceur et équilibre

DESIGN
L'Hybrid s'adapte aux conditions avec une coupe évoluant d'une voile de vagues au profil de freeride en montant en surface, et en s'habillant de 4, 5 ou 6 lattes. Ce nouveau design intègre la gamme Cross revue, et étend son offre de trois références en dessous de 5.2. L'Hybrid est en version HD renforcée jusqu'à 6.4.

SUR L'EAU
Au centre de cette ligne aux designs hétéroclites, la 5.6, ex-Cross, gagne quelques centimètres de wishbone et ses panneaux ont été légèrement réagencés. Déjà légère en main, la version 2018 semble encore plus simple à manipuler. Ce n'est pas la plus docile de ce groupe, mais les équilibres sont harmonieusement balancés. Le gain de planing s'effectue en douceur, c'est efficace sans brusquer. Les accélérations sont diffuses et dans la longueur. La conduite se montre alors d'une grande discrétion au harnais. Les appuis ne sont marqués ni sur la main avant, ni sur la main arrière, et la poussée est centrée en face du rideur. L'Hybrid propose un comportement qui se positionne entre une voile figée et une voile libre. Elle passe ainsi partout, que vous souhaitiez rester bordé en position de cruising, ou que l'idée vous vienne d'aller dessiner de légères courbes dans les vagues. En se maniant correctement, la Gaastra permet un jibe simplifié par son pivot et sa reprise de motricité feutrée. L'Hybrid n'est pas une bombe de puissance pour poids lourd, c'est bien un moteur efficace sur tous types de terrains, et même si les renforts se montrent légers, elle passe dans les vagues de tailles raisonnées.

VERDICT
Avec ses lignes d'outline épurées, le modèle 4x4 Gaastra gagne encore en poids ressenti et en aisance de conduite. L'Hybrid reprend les caractéristiques de douceur de la Cross et poursuit avec une répartition équilibrée de ses forces. La 5.6 prône une navigation sans effort, vraiment au cœur du programme, pour du windsurf en toute simplicité. Sa docilité en ligne droite comme au waterstart a été appréciée.
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Gaastra Hybrid 2018

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