Voile gaastra greement hybrid hd 2018

L'Hybrid s'adapte aux conditions avec une coupe évoluant d'une voile de vagues au profil de freeride en montant en surface, et en s'habillant de 4, 5 ou 6 lattes. Ce nouveau design intègre la gamme Cross revue, et étend son offre de trois références en dessous de 5.2. L'Hybrid est en version HD renforcée jusqu'à 6.4.

Au centre de cette ligne aux designs hétéroclites, la 5.6, ex-Cross, gagne quelques centimètres de wishbone et ses panneaux ont été légèrement réagencés. Déjà légère en main, la version 2018 semble encore plus simple à manipuler. Ce n'est pas la plus docile de ce groupe, mais les équilibres sont harmonieusement balancés. Le gain de planing s'effectue en douceur, c'est efficace sans brusquer. Les accélérations sont diffuses et dans la longueur. La conduite se montre alors d'une grande discrétion au harnais. Les appuis ne sont marqués ni sur la main avant, ni sur la main arrière, et la poussée est centrée en face du rideur. L'Hybrid propose un comportement qui se positionne entre une voile figée et une voile libre. Elle passe ainsi partout, que vous souhaitiez rester bordé en position de cruising, ou que l'idée vous vienne d'aller dessiner de légères courbes dans les vagues. En se maniant correctement, la Gaastra permet un jibe simplifié par son pivot et sa reprise de motricité feutrée. L'Hybrid n'est pas une bombe de puissance pour poids lourd, c'est bien un moteur efficace sur tous types de terrains, et même si les renforts se montrent légers, elle passe dans les vagues de tailles raisonnées.

Avec ses lignes d'outline épurées, le modèle 4x4 Gaastra gagne encore en poids ressenti et en aisance de conduite. L'Hybrid reprend les caractéristiques de douceur de la Cross et poursuit avec une répartition équilibrée de ses forces. La 5.6 prône une navigation sans effort, vraiment au cœur du programme, pour du windsurf en toute simplicité. Sa docilité en ligne droite comme au waterstart a été appréciée.